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    ¥43,780

    【適合車種:KAWASAKI NINJA650(2017〜2020、2021〜)】 ※受注後に本国メーカーへ手配を行うため、納期は最短約2週間〜最大約1.5ヶ月程度(メーカー在庫がある場合)かかる場合がございますのでご了承ください。 Ride Globalオリジナル 日本語取扱説明書付属 Ride Globalが販売するRACE dyanamics社製品にはオリジナルの日本語取扱説明書が付属します。 プラグアンドプレイ 特別なツールは不要。カプラーを繋げるだけの簡単接続。 オートチューンマップ FUELX LITEは車両のカスタム、天候、標高、ライディングスタイルに応じてエンジンを最適な状態に自動調整します。 防水&耐熱 FUELX LITE本体、ハーネスは耐水性、耐熱性に優れています。 エンジン温度低減 エンジンと排気の温度を低減します。 高耐久性 FUELX LITEはハイグレードな部品を使用して製造されており、様々な使用環境下での仕様に耐えられるように作られています。 走行性向上 エンジンを最適な状態に自動調整し、ギクシャク感の低減などライディング体験を向上させます。 様々な変化に対応 FUELXは、エンジンの状態、ライディングスタイル、給排気系のカスタム、温度、湿度、標高などの環境条件などを常に監視、学習、適応させながら、エンジンを最適な状態に自動調整します。 1年保証 当店にてご購入頂いたFUELXには1年間の保証が付いています。 (本国Racedynamics社における確認後、認められた場合のみ。詳細は製品に付属の取扱説明書に記載しております。) 説明 FUELXは最新のオートバイ用燃料噴射自動調整システムです。エンジンの状態、ライディングスタイル、給排気系のカスタム(エアフィルターやマフラーなど)、温度、湿度、標高などの環境条件を常に監視、学習、適応させながら、エンジンを最適な状態に自動調整します。 FUELX LITEを選ぶ理由 ギクシャク感やエンストの解消・低減 トルクアップ スロットルレスポンスの向上 エンジンの温度低減 エンジン寿命の向上 特徴 オートチューンマップ 給排気系のカスタムに最適 簡単プラグアンドプレイ接続 高い耐水性と耐熱性、耐衝撃性 高い標高にも対応 スロットルレスポンスの向上

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    ¥59,180

    【適合車種:KAWASAKI NINJA650(2017〜2020、2021〜)】 ※受注後に本国メーカーへ手配を行うため、納期は最短約2週間〜最大約1.5ヶ月程度(メーカー在庫がある場合)かかる場合がございますのでご了承ください。 Ride Globalオリジナル 日本語取扱説明書付属 Ride Globalが販売するRACE dyanamics社製品にはオリジナルの日本語取扱説明書が付属します。 さらなるパフォーマンス 新しいFUELX PRO+は、ツーリングで多用するスロットル低〜中開度域でのトルクとパワーを最大25%向上させます。 10種類のオートチューンマップ FUELX PRO+には10種類のオートチューンマップが搭載されており、カスタム内容、天候、標高、ライディングスタイルに応じて最適なマップを選択することができます。 防水&耐熱 FUELX PRO+本体、ハーネス、マップスイッチは耐水性、耐熱性に優れています。 スロットルレスポンス向上 FUELX PRO+はスロットルレスポンスをさらに向上させます。 ハンドルバーマップスイッチ FUELX PRO+にはハンドルバーマップスイッチが付属しており、ライディング中でも環境に合わせた最適なマップに変更することが可能です。 走行性向上 エンジンを最適な状態に自動調整し、ギクシャク感の低減などライディング体験を向上させます。 自動調整 FUELXは、ライディングスタイルやエンジン特性の変化、給排気系のカスタムにも対応します。 1年保証 当店にてご購入頂いたFUELXには1年間の保証が付いています。 (本国Racedynamics社における確認後、認められた場合のみ。詳細は製品に付属の取扱説明書に記載しております。) FUELXは、エンジンの状態、ライディングスタイル、給排気系のカスタム、温度、湿度、標高などの環境条件などを常に監視、学習、適応させながら、エンジンを最適な状態に自動調整します。 FUELX PRO+を選ぶ理由 ギクシャク感やエンジンストールの低減 トルクアップ スロットルレスポンス向上 エンジン温度低減 エンジン寿命の向上 特徴 馬力とトルクが最大25%向上*。 スロットルレスポンスと加速を最大2倍向上 10種類のオートチューンマップ ライダーやバイクのスタイルに応じたマップ 給排気系のカスタムに最適 簡単プラグアンドプレイ接続 高い耐水性と耐熱性、耐衝撃性 高い標高にも対応 スロットルレスポンスの向上 * 馬力とトルクの向上はダイノテストによるものです。

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