PowerTRONIC V4 / YAMAHA YZF-R125（国内仕様）

【適合車種：YAMAHA YZF-R125（国内仕様 2023〜）】
※受注後に本国メーカーへ手配を行うため、納期は最短約2週間〜最大約1.5ヶ月程度（メーカー在庫がある場合）かかる場合がございますのでご了承ください。

Ride Globalオリジナル 日本語取扱説明書付属
Ride Globalが販売するRACE dyanamics社製品にはオリジナルの日本語取扱説明書が付属します。

プラグアンドプレイ
カプラーオンでプラグ＆プレイ。特殊な工具は不要かつ短時間で接続が可能。（※一部車種で配線加工が必要な場合がございます。）

2マップ内蔵
PowerTRONIC V4にはあらかじめ車種別にチューニング済みの2つのマップがインストール済み。

パワー＆トルクの向上
燃料噴射量と点火時期をコントロールすることで、最適なパフォーマンスとスロットルレスポンスを実現します。

簡単チューニング
PC(Windows)、スマートフォン/タブレット(Android)でPowerTRONIC V4のパフォーマンスを思い通りにセッティング可能。

高品質素材を使用
PowerTRONIC V4の本体ユニット、ハーネスは、自動車にも採用される最高品質のコンポーネントを使用して製造。

スロットルレスポンスの向上
モーターサイクルのスロットルレスポンスが向上し、アグレッシブなライディングが可能になります。

1年保証
当店にてご購入頂いたPowerTRONIC V4には1年間の保証が付いています。
(本国Racedynamics社における不具合確認後、認められた場合のみ。詳細は製品に付属の取扱説明書に記載しております。）

PowerTRONIC V4とは
PowerTRONIC V4は、最先端のオートバイ用フル機能ピギーバックECUです。PCやタブレットに接続してセッティングを行い、マシンのパフォーマンスを大幅に向上させます。セッティング用ソフトウェアR-Tuneを使うことでECUチューニング、キャリブレーション、セットアップが可能です。

機能説明
スロットルレスポンス向上
スロットルレスポンスを向上させ、毎日のライディングを最大限に楽しみましょう。当社のマップは、クローズドループ/パートスロットル領域でもスロットルレスポンスが向上するように設計されており、中開度域でのもたつきを大幅に低減し、低速での走行でもワインディングでも楽しくライディングをすることが可能です。

スムーズなパワーデリバリー
PowerTRONIC V4はエンジンの振動を最小限に抑えて、スムーズにパワーを引き出せるようになっています。当社の点火制御アルゴリズムはこれまでのピギーバックシステムでは見られなかったレベルの精度を可能にし、優れたスロットルレスポンスを実現しています。

レブリミット拡張
標準のレブリミット設定はパワーがロスし、本来の性能を発揮出来ません。PowerTRONICのプリセット12,000rpm※のレブリミットは、さらなるパワーを開放します。より広いパワーバンド、スピード、トップエンド性能により、レブリミット拡張によりトップスピードの向上や、シフトアップ動作の削減、シフトダウン中のパワーバンド維持を実現します。レース用セッティングではPowerTRONIC V4は15,000rpm※までサポートします。
※Rev-Extension機能が対応している車種でのみ使用可能

クイックシフター対応
別売りのPowerTRONIC専用クイックシフターセンサーを接続することで、クラッチを切ることなくシフトアップを行うことが可能となります。またクイックシフターの感度やカットタイムは全てR-Tuneを使用することでライダーの好みに合わせて調整することが可能です。

ハンドルバーマップスイッチ対応
別売りのハンドルバーマップスイッチを接続することで、PowerTRONIC V4にインストールされた2つのマップを瞬時に切り替えることが可能となります。走行するコースやコンディションに合わせた2つのマップを設定しておけば、走行しながら適切なマップへ切り替えることが可能となります。

FUELX PRO+との同時使用で最高のパフォーマンスを発揮
PowerTRONIC V4は自動燃調システムのFUELX PRO+との同時使用が可能です。この2つのシステムを組み合わせて使用することでマシンの持つポテンシャルを最大限に引き出すことが可能となります。

日本語取扱説明書付属
Ride Globalが販売するPowerTRONIC V4には日本語取扱説明書が付属します。必要に応じて随時アップデートし、アマチュアレーサーの方でもわかりやすい内容でお届け致します。